1. ^ 2006年に競馬法施行規則が改正され、2007年からは1開催における開催日数は最大12日までとなる。ただし、1年間に開催できる日数は原則288日（36開催×8日）に制限されているためある競馬の開催日数を増やすと、別の競馬の開催日数を減らすことになる。2007年は第1回中山競馬・第1回京都競馬が7日、第4回東京競馬・第4回京都競馬が9日で開催されている。他に馬インフルエンザの影響で、第2回札幌競馬、第3回新潟競馬、第3回小倉競馬が6日開催となったため、第3回福島競馬、第3回中京競馬を10日、第5回東京競馬、第5回京都競馬を9日開催した。従来の施行規則ではこのような対応はできなかった。2008年は第1回中京競馬、第3回福島競馬を10日、第1回福島競馬、第3回中京競馬を6日開催としている。オーストラリア 留学 2. ^ 2007年11月17日・18日に福島競馬場で第3回開催の第9日・第10日、同月23日に東京・京都両競馬場で第5回開催の第9日、24日・25日に中京競馬場で第3回開催の第9日・第10日が開催されることになった。これに伴い、当初11月24日(土曜日)に予定されていた第52回京阪杯（京都第11競走）は、開催日が1日繰り上がって、11月23日（金曜日・勤労感謝の日）に行われることになった。また23日に競馬が開催されることから、同日に後楽園・新橋・梅田・難波の各ウインズで予定されていた第27回ジャパンカップ(11月25日・東京第10競走)の金曜発売は行われないこととなった。ちなみに福島は札幌土・日曜分、東京は新潟日曜分、京都は小倉日曜分、中京は新潟・小倉土曜分のそれぞれ振り替え開催だった。 3. ^ 『地方競馬史』第一巻 地方競馬全国協会 1972年による。 4. ^ 競馬の特性上、途中退場する客も多数いることや、中央競馬では再入場の際にはあらためて入場券を購入する必要があるため、他の競技・イベントなどとは違い、この人員がすべて同じ時間帯に競馬場に入っているわけではない。ダイビング 5. ^ 競馬法および競馬法施行規則の規定により、中央競馬が開催できる日は日曜日、土曜日、国民の祝日に関する法律で定められた休日、1月5日から7日のいずれかである。 6. ^ 1月の開催を10月に振り替えたのは、例年体育の日にマイルチャンピオンシップ南部杯が開催されることからこの日に東京競馬場で競馬を開催することで東京競馬場および福島競馬場で盛岡競馬の場外発売を行えるようにするためである。他の祝日の開催は相互発売を行わない地方競馬との調整となるため現状では困難である。また2でも紹介したが、馬インフルエンザの影響で8月18日・19日の札幌・新潟・小倉開催が中止になったことに伴い、11月17日・18日に福島、23日に東京・京都、24日・25日に中京競馬を追加振り替え開催することとなった。ただし、開催日表示は従来からの開催日はその日数（日付）をそのまま変更せず、追加開催日の分に第9 （10）日目を追加するスケジュールにした（例・11月23日から25日の東京・京都は順に第9・7・8日目、11月24日・25日の中京は第1・2日ではなく第9・10日としている）。 7. ^ 中央競馬と地域が重なるホッカイドウ競馬、南関東公営競馬、愛知県競馬組合（名古屋競馬場）、岐阜県地方競馬組合（笠松競馬場）、兵庫県競馬組合（園田・姫路競馬場）は、大井・川崎の夜間開催を除いて原則として土・日曜日を避けて開催している。北海道スキーツアー 8. ^ ただしJpnIをグレードワンと呼ぶのは明らかな誤り。正しくはジーワン。 9. ^ 改修工事中（現スタンド完成前）の東京競馬場では天皇賞（秋）、ジャパンカップも入場制限が行われた。バリ島 10. ^ 2005年12月25日の有馬記念（中山競馬場）は事前発売の前売券（記念入場券）のみとなり、前売入場券を持っていないと入場することができなかった。（回数券による入場もできなかった。なお回数券には入場制限時には使用できない旨の注意書きが書かれている。）これは無敗の三冠馬として絶大な人気を博したディープインパクトが出走を予定しており、中山競馬場における混雑を緩和するための措置である。高速バス 京都 11. ^ 当初は、2008年7月19日から9月7日までの期間限定で全レース発売予定だったが、同年9月1日に9月13日以降の3連単の全レース発売継続を発表した 12. ^ 1990年代の一時期には旗を振り回す者がいたし、2000年の宝塚記念に至っては、フリスビーと思しき円盤状の物体が飛ばされた模様がREAM競馬をはじめとするテレビでの競馬中継の画面に映し出されるシーンが見られた。REAM競馬キャスターだった宮川一朗太が「物を投げ込まれるのはやめましょう」と視聴者に注意喚起したこともあり、井崎脩五郎に至っては、「投げた者を特定している」と雑誌で公言したこともある。サイパン ダイビング 13. ^ 高松宮記念(GI)のファンファーレは京都・阪神で使用されるGI級用ファンファーレとなる。また1991年に阪神競馬場、1994年に京都競馬場の改修工事の際に中京・小倉で同時開催となった際は主場扱いの中京で京都・阪神のファンファーレが使用された。 14. ^ 作曲はミュージックホーンの製作を担当した小糸工業に依頼された作曲家とされるが、今も名前は伏せられている。 中日ドラゴンズ（ちゅうにちドラゴンズ、Chunichi ragons）は、日本のプロ野球球団でセントラル・リーグの球団のひとつ。バリ情報 1936年1月、新愛知新聞社を親会社として名古屋軍（なごやぐん）が結成。河野安通志を総監督（GM）に迎え、監督は池田豊が就任。明大の中根之、白系アメリカ人で捕手のハリス、名手・芳賀直一、日系外国人の高橋吉雄、主将の桝嘉一、ANAツアー スローボーラー・森井茂らが初期メンバー。1934年の大リーガー選抜来日時に、新愛知新聞社の田中斎が読売の正力松太郎より名古屋でのプロ野球球団結成の要請を受けたのが球団誕生の契機。新愛知新聞社傘下の國民新聞社でも大東京軍を結成。最初、正力とは別個の独自リーグ「大日本野球連盟」を組織し、各地に同様の球団を結成(4球団)、配下には3Aに相当する下部組織を作る等、当時としては先進的な構想を抱いていたものの、計画は進まず、既存の2球団をもって日本職業野球連盟（現在の日本野球機構の源流）に加盟して存続することとなる。当初の会社名は「株式会社大日本野球連盟名古屋協会・名古屋軍」「株式会社大日本野球連盟東京協会・大東京軍」であり、大日本野球連盟構想の名残が見られる。 1937年、河野が球団を去りイーグルスを結成すると、中根、ハリス、高橋らがあとを追い、池田監督も混乱を嫌い辞職。後任監督は桝嘉一。主力が抜けたことにより、チームは低迷。グアム ダイビング 慢性的な選手不足の戦前職業野球において、大沢清、西沢道夫、松尾幸造、村松幸雄など好成績を残す選手が隙無く台頭したが、チームの総力は巨人・阪神に及ばず、優勝は遠かった。高速バス 京都 1942年、戦時下の新聞統廃合令により親会社の新愛知新聞社と名古屋新聞社（旧：名古屋金鯱軍親会社）が統合され中部日本新聞社として新設。合併に伴う本社人件費の増大により球団経営見直しの声が挙がり、球団への投入資金は大幅減少。中部日本新聞社取締役の大島一郎（旧新愛知新聞社の創業家出身）が個人的に出資し1943年のシーズンを終えることはできたが、大島個人の財力には限界があり、名古屋軍理事の赤嶺昌志が球団・選手を一手に引き受け、球団を理研工業の傘下に入れ選手を同工業に就職させた。球団名を産業（さんぎょう）に改称、選手は工場で勤労奉仕をする傍ら試合を行った。名古屋軍の選手も他球団同様例外なく多くが兵役に駆られ、「人間の翼 最後のキャッチボール」で有名な石丸進一を始め名選手が戦禍に散った。沖縄 ダイビング 1946年リーグ戦再開に伴い中部日本新聞社が経営に復帰。チーム名を中部日本（ちゅうぶにっぽん）として再出発。愛称は「中部」（参照）。高速バス 金沢 1947年のニックネーム導入にあたり、当時のオーナーだった杉山虎之助（中部日本新聞社社長）の干支である辰の英訳「ドラゴン」から中部日本ドラゴンズに改称。服部受弘が野手に投手に大車輪の働きをみせ戦後すぐのチームを支えた。しかし、オフに赤嶺が退団すると、赤嶺を慕う加藤正二、古川清蔵、金山次郎、小鶴誠ら11選手が退団、藤本英雄も巨人に復帰し、またしてもチーム力が低下。退団した「赤嶺一派」は各球団を渡り歩き、「赤嶺旋風」と言われる混乱を巻き起こした。高速バス 激安 1948年に中日ドラゴンズに改称。オフに木造の中日球場が完成。翌シーズンより本拠地に。 1949年、天知俊一が監督に就任、杉下茂が入団。西沢道夫が打者として中日復帰。同年シーズンオフの2リーグ分裂騒動でセ・リーグに加盟。 セ・リーグ加盟後高速バス 大阪発 1951年2月6日より名古屋鉄道が経営参加し名古屋ドラゴンズと改名。8月19日に中日球場が試合中の火災により全焼。（中日球場で予定されていた残りの試合は鳴海球場などに変更して行う）オフに鉄筋コンクリートで再建。 1953年シーズンをもって名鉄が経営から撤退すると中日ドラゴンズに名前を戻した。 1954年天知監督の下、西沢、杉山悟、杉下茂、石川克彦らの活躍で初優勝。日本シリーズでも西鉄ライオンズを4勝3敗で下し、初の日本一。天知監督を親分に見立て「天知一家」と俗称された。高速バス 格安 1959年、伊勢湾台風による中日球場水没で公式戦の一部を他会場に振り替える。 1961年、濃人渉監督が就任。ブリヂストンタイヤより入団した新人・権藤博の活躍により巨人に1ゲーム差と迫るが惜しくも2位。高速バス 大阪 1962年、プロ野球で初めて、元メジャーリーガーのドン・ニューカム、ラリー・ドビーを入団させるが、3位。バリ 1965年〜1967年、西沢監督のもとで3年連続2位と健闘するが、惜しくも優勝には届かなかった。 1968年の杉下監督を挟み、1969年から元巨人の水原茂監督が就任するが4位、5位、2位と今ひとつ伸びなかった。